MENA Newswire News Desk: Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA), σε συνεργασία με μεγάλες εταιρείες αεροδιαστημικής, συμπεριλαμβανομένωντων Airbus,EmbraerκαιRolls-Royce, εισήγαγε πέντε θεμελιώδεις αρχές που διέπουν την πρόσβαση και τη χρήση των Λειτουργικών Δεδομένων Αεροσκαφών (AOD). Αυτές οι αρχές έχουν σχεδιαστεί για να διασφαλίζουν τη διαφάνεια, τον έλεγχο και την υπευθυνότητα στο χειρισμό των δεδομένων που παράγονται από το αεροσκάφος κατά τη διάρκεια των πτήσεων.
Η πρώτη βασική αρχή είναι η συναίνεση. Σύμφωνα με την IATA, η πρόσβαση στο AOD μπορεί να γίνει μόνο με τη ρητή, γραπτή συγκατάθεση της αεροπορικής εταιρείας. Αυτό διασφαλίζει ότι οι αεροπορικές εταιρείες διατηρούν τον έλεγχο της εξαγωγής τυχόν επιχειρησιακών δεδομένων από το αεροσκάφος τους, προστατεύοντας τις ιδιόκτητες πληροφορίες τους. Επιπλέον, η διαφάνεια είναι μια κρίσιμη πτυχή αυτού του πλαισίου, παρέχοντας στις αεροπορικές εταιρείες πλήρη ορατότητα του τύπου των δεδομένων που παράγονται από τα αεροσκάφη τους και του τρόπου με τον οποίο χρησιμοποιούνται από τρίτους.
Η τρίτη αρχή, η κοινή χρήση, επιτρέπει στις αεροπορικές εταιρείες να λαμβάνουν τεκμηριωμένες αποφάσεις σχετικά με το με ποιον μοιράζονται τα επιχειρησιακά τους δεδομένα. Το πλαίσιο παρέχει στις αεροπορικές εταιρείες πλήρη διακριτική ευχέρεια σχετικά με το ποιες οντότητες, όπως συνεργάτες συντήρησης ή OEM, μπορούν να έχουν πρόσβαση στο AOD τους, δίνοντάς τους τη δυνατότητα να διατηρούν αυστηρή εποπτεία σχετικά με την κοινή χρήση δεδομένων.
Η τέταρτη αρχή δίνει έμφαση στην προσβασιμότητα. Οι αεροπορικές εταιρείες θα έχουν απεριόριστη πρόσβαση στα επιχειρησιακά δεδομένα που δημιουργούνται από τα αεροσκάφη που εκτελούν, διασφαλίζοντας ότι μπορούν να αναλύσουν και να χρησιμοποιήσουν αυτά τα δεδομένα χωρίς εξωτερική παρέμβαση. Αυτό το μέτρο επιτρέπει στους μεταφορείς να μεγιστοποιήσουν τα οφέλη του AOD για τη βελτιστοποίηση της λειτουργικής απόδοσης και τη βελτίωση των πρωτοκόλλων ασφαλείας.
Η πέμπτη και τελευταία αρχή, η υπεύθυνη χρήση, ενθαρρύνει τις αεροπορικές εταιρείες να μοιράζονται δεδομένα με OEM όπως η Airbus και η Rolls-Royce όταν ωφελεί την ασφάλεια ή την αξιοπιστία των αεροσκαφών. Η IATA τονίζει ότι, ενώ ενθαρρύνεται η κοινή χρήση δεδομένων για αυτούς τους σκοπούς, παραμένει στη διακριτική ευχέρεια της αεροπορικής εταιρείας εάν θα συμμετάσχει σε προγράμματα κοινής χρήσης δεδομένων πέρα από τις κανονιστικές απαιτήσεις. Αυτές οι αρχές ισχύουν για όλα τα AOD που παράγονται από αεροσκάφη μόλις παραδοθούν στην αεροπορική εταιρεία ή τον αερομεταφορέα, είτε κατά τη διάρκεια της πτήσης είτε στο έδαφος. Οι νέες κατευθυντήριες γραμμές υπόκεινται επίσης στους ισχύοντες κανονισμούς και σε τυχόν συμβατικές συμφωνίες μεταξύ αεροπορικών εταιρειών και OEM.